Completato lo scavo del sottopasso del Tram tra Mestre a Marghera

Il sottopasso del tram è stato completamente sgomberato e ora inizieranno i lavori per realizzare la fermata ipogea del tram che sarà in collegamento diretto con la stazione dei treni tramite delle scale mobili e ascensori per permettere un più veloce interscambio tra i due mezzi.
I lavori dovrebbero terminare al massimo per ottobre di quest'anno e nel frattempo eseguire le prove del tram così che da fine anno si possa iniziare con le corse che consentiranno di allungare il percorso del tram fino a Marghera ed arrivare al capolinea del Panorama.

Sottopasso ormai ultimato al grezzo

Il tram è tornato

Dopo mesi di stop a causa di alcuni giunti ceduti in Piazza Barche il 2 ottobre scorso e la conseguente decisione da parte della ditta costruttrice di cambiare tutti i giunti sulla linea aerea (più vari ritardi sempre della ditta), domenica 17 febbraio il tram è tornato a svolgere il suo servizio. A parziale risarcimento il comune ha deciso di far viaggiare gratis i passeggeri per tutta la giornata.
 Ieri i mezzi si sono incrociati più volte lungo il percorso tra Favaro e via Cappuccina, con a bordo tanti passeggeri, e tra questi anche chi ancora non conosceva il mezzo e a scelto proprio questo giorno per salirci a bordo per la prima volta, constatando il comfort sicuramente maggiore di un autobus, il rispetto degli orari, il suo essere veloce e silenzioso.

In arrivo otto milioni per i progetti a Mestre

Il piano città del governo, che dava la possibilità di finanziare parte di progetti inportanti di rigenerazione urbana ha premiato due progetti presentati dal Comune e che riguardano il centro di Mestre (con il chilometro della cultura) e l'area delle vaschette a Marghera. Per quest'ultime dopo la demolizione degli attuali edifici si dovrà procedere alla bonifica dei terreni e alla costruzione di un nuovo quartiere che farà da ingresso sud della città, per Mestre invece la zona interessata è quella cha va dal Canal Salso a via Poerio (parcheggio interrato di Piazza Barche, riqualificazione di via Poerio), piazzale Cialdini (stazione interscambio tram) e la biblioteca di Villa Erizzo. Se si riuscirà a pragrammare tutti questi interventi si spera che ciò possa dare impulso anche ai progetti dei privati, come il progetto sull'area delle ex fornaci Da Re.

Idea di progetto per Piazzale Cialdini e Piazza Barche

Tram a San Basilio, approvato l'accordo che Orsoni firmerà con Costa

Il tram arriverà a San Basilio, dopo un'acceso dibattito in consiglio passa passa l'accordo di programma da siglare con il porto per l'uso delle aree. Non solo il tram quindi ma anche un modo per riqualificare Santa Marta e riaprirla alla città. Il porto dal canto suo vorrebbe realizzare un parcheggio multipiano sul molo di levante (nel caso il 30% dei posti deve essere riservato ai residenti veneziani) e valorizzare edifici e aree demaniali che saranno interessate dal passaggio del tram. tutto questo si spera poi possa dare impulso alla costruzione di nuove abitazioni nell'area ex Italgas.

Veduta dell'area Santa Marta - San Basilio